Perangkat keamanan untukplatform pengangkat

Untuk memastikan faktor keamanan platform pengangkat, ada banyak perangkat keselamatan untukplatform pengangkatHari ini kita akan membahas tentang perangkat keselamatan anti jatuh dan sakelar pengaman:

   1. Alat pengaman anti jatuh

Perangkat pengaman anti jatuh merupakan bagian penting dariplatform pengangkat, dan perlu mengandalkannya untuk menghilangkan terjadinya kecelakaan jatuh dari kandang dan memastikan keselamatan penghuninya. Oleh karena itu, pengujian pabrik terhadap perangkat pengaman antijatuh sangat ketat. Sebelum meninggalkan pabrik, unit inspeksi legal akan mengukur torsi, mengukur kecepatan kritis, dan mengukur kompresi pegas. Setiap unit disertai dengan laporan pengujian dan dirakit di lift. Uji jatuh di bawah beban terukur dilakukan, dan platform pengangkat yang digunakan di lokasi konstruksi harus dijatuhkan setiap tiga bulan. Perangkat pengaman antijatuh dari platform pengangkat yang telah dikirim selama dua tahun (tanggal pengiriman perangkat pengaman antijatuh) juga harus dikirim ke unit inspeksi legal untuk diperiksa dan diuji, lalu diuji setahun sekali. Sejauh ini, sangat sedikit orang yang mengirim untuk diperiksa, dan beberapa lokasi konstruksi bahkan tidak melakukan uji jatuh setiap tiga bulan, berpikir bahwa perangkat pengaman antijatuh mereka baik-baik saja, tetapi begitu terjadi kecelakaan, mereka menyesalinya. Mengapa tidak menguji dan mengirimkan untuk diperiksa secara teratur sesuai dengan sistem? Adalah baik jika unit pengguna secara membabi buta berpikir bahwa itu tidak buruk. Faktanya, kualitas perangkat pengaman anti jatuh hanya dapat dinilai melalui pengujian dan inspeksi. Tidak mungkin untuk menentukan apakah perangkat tersebut baik atau buruk dalam pengoperasian sehari-hari. Untuk perangkat pengaman anti jatuh yang telah digunakan dalam jangka waktu lama, disarankan untuk melakukan inspeksi dan pengujian secara berkala. Eksperimen itu baik, dan hanya dengan mengetahui apa yang harus dilakukan, kita dapat mencegah kecelakaan serius sebelum terjadi. (Deteksi perangkat pengaman anti jatuh dapat dikirim ke: Pusat Inspeksi Kualitas Mesin Konstruksi Nasional Changsha, Akademi Ilmu Konstruksi Shanghai, Universitas Jiaotong Shanghai, dll.)

   2. Sakelar pengaman

Sakelar pengaman lift semuanya dirancang sesuai dengan kebutuhan keselamatan, termasuk batas pintu pagar, batas pintu sangkar, batas pintu atas, sakelar batas, sakelar batas atas dan bawah, sakelar pelindung tali anti putus penyeimbang, dll. Di beberapa lokasi konstruksi, untuk menghindari masalah, beberapa sakelar batas dibatalkan secara manual dan dihubung pendek atau rusak dan tidak diperbaiki tepat waktu, yang setara dengan membatalkan garis pertahanan keselamatan ini dan menanam kecelakaan tersembunyi. Contoh: Sangkar gantung perlu dimuat dengan barang-barang panjang, dan sangkar gantung tidak dapat masuk ke dalam dan perlu diperpanjang keluar dari sangkar gantung, dan batas pintu atau batas pintu atas dibatalkan secara artifisial. Dalam kasus fasilitas keselamatan yang tidak sempurna atau tidak lengkap yang disebutkan di atas, masih membawa orang dan beban Operasi ilegal semacam ini adalah lelucon pada kehidupan manusia. Untuk menghindari bahaya kecelakaan yang tersembunyi, diharapkan para pemimpin unit akan memperkuat manajemen, secara ketat mengharuskan pemeliharaan platform pengangkat dan operator untuk secara teratur memeriksa keselamatan dan keandalan berbagai sakelar pengaman untuk mencegah kecelakaan.

Untuk memastikan faktor keamanan platform pengangkat, ada banyak perangkat keselamatan untukplatform pengangkatHari ini kita akan berbicara tentang penggantian roda gigi dan rak, tingkat beban sementara dan penyangga:

   3. Keausan dan penggantian roda gigi dan rak

Selama konstruksi di lokasi konstruksi, lingkungan kerja keras, dan semen, mortar, dan debu tidak dapat dihilangkan. Roda gigi dan rak saling bergesekan, dan gigi masih digunakan setelah diasah. Ini harus ditanggapi dengan serius. Seperti yang kita semua tahu, profil gigi harus seperti balok kantilever. Ketika aus hingga ukuran tertentu, roda gigi (atau rak) harus diganti. Sejauh mana saya harus berhenti menggunakannya dan menggantinya dengan yang baru? Itu dapat diukur dengan mikrometer normal umum 25-50mm. Ketika panjang normal umum roda gigi aus dari 37,1mm menjadi kurang dari 35,1mm (2 gigi), roda gigi baru harus diganti. Ketika rak aus, diukur dengan kaliper ketebalan gigi. Ketika tinggi tali busur 8mm, ketebalan gigi aus dari 12,56mm menjadi kurang dari 10,6mm. Rak harus diganti. Namun, ada banyak roda gigi "gigi lama" di lokasi konstruksi. Platform masih dalam layanan yang terlambat. Demi alasan keselamatan, komponen baru harus diganti.

   4. Tingkat beban sementara

Lift di lokasi konstruksi sering dioperasikan dan tingkat pemanfaatannya tinggi, tetapi masalah sistem kerja motor yang terputus-putus harus dipertimbangkan, yaitu masalah tingkat beban sementara (kadang-kadang disebut tingkat durasi beban), yang didefinisikan sebagai FC=waktu siklus kerja/Waktu beban × 100%, di mana waktu siklus kerja adalah waktu beban dan waktu henti. Platform pengangkat di beberapa lokasi konstruksi disewa oleh perusahaan penyewaan dan selalu ingin memanfaatkannya sepenuhnya. Namun, tingkat beban sementara motor (FC=40% atau 25%) diabaikan sama sekali. Mengapa motor tidak menghasilkan panas? Beberapa masih digunakan bahkan dengan bau terbakar, yang merupakan operasi yang sangat tidak normal. Jika sistem transmisi lift tidak dilumasi dengan baik atau resistansi kerja terlalu besar, kelebihan beban, atau sering dinyalakan, itu bahkan merupakan kereta kuda kecil. Oleh karena itu, setiap pengemudi di lokasi konstruksi harus memahami konsep siklus kerja dan bertindak sesuai dengan hukum ilmiah. Motor jenis ini sendiri dirancang untuk operasi terputus-putus.

5. Penyangga

Garis pertahanan terakhir untuk keamanan platform pengangkat penyangga pada lift, pertama, penyangga harus dipasang, dan kedua, penyangga harus memiliki kekuatan tertentu, dapat menahan dampak beban terukur lift, dan memainkan peran penyangga. Dan sekarang banyak lokasi konstruksi, meskipun beberapa sudah disiapkan, tetapi tidak cukup untuk memainkan peran penyangga, tidak ada penyangga sama sekali di lokasi konstruksi, ini sangat salah, saya harap pengguna akan memperhatikan pemeriksaan dan tidak meremehkan garis pertahanan terakhir ini.