Kebutuhan akan transportasi vertikal sudah setua peradaban manusia.Ituplatform pengangkat paling awalmenggunakan tenaga manusia, hewan, dan hidrolik untuk mengangkat beban.Perangkat pengangkat mengandalkan mode daya dasar ini hingga revolusi industri.

Di Yunani kuno, Archimedes mengembangkan alat pengangkat yang ditingkatkan yang dioperasikan dengan tali dan katrol.Diadigunakanwinch dan tuas untuk melilitkan tali pengangkat pada gelendong.

Pada tahun 80 M, gladiator dan hewan liar menggunakan platform pengangkat primitifmencapaiketinggian arena di Roman Coliseum.

Catatan abad pertengahan mencakup banyak orang yang mengangkat alat pengangkat dan pola yang menyediakan pasokan ke lokasi terpencil.Yang paling terkenal adalah platform pengangkatan Biara St. Baram di Yunani.Biara ini terletak di puncak gunung sekitar 61 meter di atas tanah.Hoist menggunakan keranjang atau jaring kargo untuk mengangkut orang dan barang ke atas dan ke bawah.

Pada tahun 1203, platform pengangkat sebuah biara yang terletak di pantai Prancis dipasang menggunakan treadmill yang sangat besar.Keledai menyediakan tenaga angkat.Dengan melilitkan tali di sekitar tiang besar, beban itu terangkat.

Pada abad ke-18, gaya mekanis mulai digunakan dalam pengembangan platform pengangkat.Pada 1743, Louis XV Prancis mengesahkan pemasangan platform pengangkat personel menggunakan penyeimbang di istana pribadi Versailles.

Pada tahun 1833, sistem yang menggunakan batang bolak-balik mengangkat penambang di Pegunungan Harz Jerman.

Pada tahun 1835, platform pengangkat yang digerakkan oleh sabuk yang disebut "mesin winch" dipasang di sebuah pabrik di Inggris.

Pada tahun 1846, platform pengangkat hidrolik industri pertama kali muncul.Kemudian perangkat pengangkat bertenaga lainnya muncul segera setelah itu.

Pada tahun 1854, mekanik Amerika Otis menemukan mekanisme ratchet dan mendemonstrasikan platform pengangkat yang aman di New York Trade Fair.

Pada tahun 1889, ketika Menara Eiffel dibangun, platform pengangkat bertenaga uap dipasang, dan kemudian digunakan lift.

Pada tahun 1892, alat pengangkat Gunung Astilero di Chili selesai dibangun.Hingga saat ini, 15 anjungan pengangkat masih menggunakan mesin dan peralatan dari lebih dari 110 tahun yang lalu.

Saat ini, "Terowongan Gotthard" yang sedang dibangun di Graubunden, Swiss adalah terowongan kereta api bawah tanah dari resor ski Alpine ke negara-negara Eropa lainnya.Panjangnya 57 kilometer dan diperkirakan akan selesai dan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2016. Di stasiun kereta berkecepatan tinggi "Alps" sekitar 800 meter di atas tanah, platform pengangkat akan dibangun langsung ke tanah.Setelah selesai, itu akan menjadi platform pengangkat terpanjang di dunia.Setelah mencapai tanah melalui platform pengangkat, penumpang dapat naik Kereta Ekspres Tamasya Gletser Alpine dan mencapai resor di gunung dalam dua jam.